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그만큼 오토바이 크랭크 케이스 엔진의 핵심 구성 요소 중 하나이며, 엔진 오일을 저장하고 순환하여 엔진의 정상적인 윤활 및 작동을 보장하는 동안 크랭크 샤프트 및 커넥팅로드와 같은 주요 이동 부품을 지원하고 수용하는 데 책임이 있습니다.
1. 기본 구조 및 위치
쉘 : 보통 고강도 알루미늄 합금으로 주조 된 볼트로 단단히 고정 된 상단 및 하단 반으로 나뉩니다.
내부 공간 : 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 피스톤 (일부 모델) 및 변속기 기어 (일부 통합 설계)를 수용합니다.
설치 위치 : 엔진 하부에 위치하고 실린더 블록에 직접 연결되며 일부 모델은 기어 박스와 통합됩니다.
2. 핵심 기능
크랭크 샤프트 운동 지원 : 크랭크 샤프트 회전을위한 안정적인 베어링 시트 제공 및 피스톤 커넥팅로드의 폭발력을 견딜 수 있습니다.
오일 저장 및 순환 : 바닥은 오일 펌프를 통해 다양한 윤활 지점으로 운반되는 오일 팬 역할을합니다.
밀봉 및 압력 제어 : 크랭크 샤프트 챔버를 밀봉하고 오일 씰 누출을 방지하기 위해 내부 공기 압력의 균형을 유지합니다.
전력 전송 지원 : 일부 모델은 1 차 변속기 기어를 통합하여 클러치에 전원을 전송합니다.
3. 일반적인 분류
드라이 크랭크 케이스 : 크랭크 샤프트 교반 저항을 줄이기 위해 별도의 탱크에 오일이 저장된 오일이있는 경주 또는 고성능 자동차 용으로 특별히 설계되었습니다.
습식 크랭크 케이스 : 상자 바닥에 직접 저장된 오일과 간단한 구조물이있는 일반 오토바이의 주류 디자인.
4. 결함 상관
윤활 실패 : 오일 회로의 막힘 또는 누출로 인해 크랭크 샤프트와 연결로드 베어링이 타 버릴 수 있습니다.
밀봉 노화 : 박스 조인트 또는 오일 씰의 누출로 인해 오일 부족 또는 먼지 침입이 발생할 수 있습니다.
외부 힘 손상 : 충돌 및 변형은 크랭크 샤프트의 동심성을 손상시켜 심각한 진동을 일으킬 수 있습니다.
5. 일일 유지 보수의 핵심 사항
정기적으로 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 레벨이 표준 범위 내에 있는지 확인하십시오 (콜드 조건으로 측정).
환기 시스템 청소 : PCV 밸브 막힘으로 인한 상자 내부의 고압을 피하십시오.
밀봉 개스킷을 교체하십시오. 밀봉이 열악하지 않도록 각 분해 후 교체해야합니다.
| 범주 | 주요 세부 사항 | 기능 및 중요성 | 유지 보수 팁 |
| 구조 | - 캐스트 알루미늄 하우징 (상단/하단)- 주택 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 기어 | - 회전 조립에 대한 엄격한 지원 제공- 오일 섬프 (습식 섬프 설계) | 충돌 후 균열/손상을 검사합니다. 서비스 중에 볼트 토크를 점검하십시오. |
| 윤활 역할 | - 엔진 오일 오일 펌프 공급 중요한 베어링 및 기어 상점 및 순환 | -금속-금속 접촉을 방지합니다-고급 구성 요소를 냉각시킵니다 | 지정된 오일 등급 저 오일 = 엔진 발작 위험 만 사용하십시오. |
| 밀봉 시스템 | - 개스킷/씰은 누출을 방지합니다- 브리더는 내부 압력을 유지합니다 | - 오염 물질을 계속 유지합니다- 석유 손실 또는 공기 섭취를 피합니다. | 재건 중에 깨끗한 브리더 호스를 매년 교체하십시오 |
| 성능 유형 | 젖은 섬프 : 표준 (크랭크 케이스의 오일) 마른 섬프 : 레이스 자전거 (외부 탱크) | - 습식 : 간단/저렴한 건조 : 오일 기아 감소 | 마른 섬프가 필요로하는 오일 레벨 점검 젖은 섬프는 올바른 충전량이 필요합니다. |
| 실패 신호 | - 노크 소음 (베어링 마모)- 이음새에서의 오일 누출- 유백색 오일 (냉각수 믹스) | - 즉시주의를 기울여야합니다. 무시하면 치명적인 피해가 발생합니다 | 누출이 지속되는 경우 압력 테스트 비정상적인 소리로 실행되지 않습니다 |
