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다이 캐스팅 작동 원리
1. 강철 금형 준비
맞춤형 금형: 부품의 모양에 따라 정밀 금형(기술적으로 다이라고 함)이 특수강을 두 부분으로 나누어 조각됩니다. 속이 빈 부분이 부품의 모양입니다.
예열 스프레이: 금형을 약 200℃(만지면 뜨겁음)로 가열하고, 금속이 금형에 달라붙는 것을 방지하기 위해 수성 이형제(논스틱 코팅과 같은) 층을 분사합니다.
2. 용탕 주입
녹는 금속: 알루미늄 합금 블록을 용광로(약 660℃, 진한 빨간색)에서 녹입니다.
고압사출: 용융된 알루미늄을 사출 실린더에 떠서 유압 플런저를 사용하여 발사체 속도(고속열차보다 빠른 속도)로 금형에 주입하여 0.1초 이내에 모든 모서리를 채웁니다.
3. 냉각 및 응고
급속 냉각 : 금형 내부(자동차 라디에이터 등)에 냉각수가 순환하며, 녹은 알루미늄이 10초 이내에 응고됩니다.
연속 압출: 플런저는 알루미늄 응고 중 수축을 보상하기 위해 높은 압력을 유지하여 내부 공극을 방지합니다.
4. 금형 개방 및 부품 제거
배출: 금형이 열리고 이젝터 핀이 부품과 잉여 재료(스프루, 스크랩)를 함께 밀어냅니다.
다듬기 및 연삭: 여분의 재료를 다듬고 연삭 휠이나 진동 공급 장치를 사용하여 버를 제거하여 매끄러운 다이캐스트 부품을 얻습니다.
5. 품질 검사 및 보수
결함 탐지: 기포를 확인하기 위해 X선 스캐닝을 사용하고, 표준을 충족하는지 확인하기 위해 캘리퍼를 사용하여 치수 측정을 수행합니다.
금형 유지 관리: 수백 개의 부품이 생산될 때마다 금형 환기 채널을 청소하고 보호 코팅을 적용합니다.
