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오일 레벨 오토바이 크랭크 케이스 정기적이고 엄격하게 점검해야하며 엔진 수명 및 운전 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심 사항은 다음과 같습니다.
1 、 핵심 필요성
윤활 보장 실패
오일 수준이 낮은 오일 레벨 : 오일 펌프 흡입으로 인한 크랭크 샤프트 및 커넥팅로드 베어링의 윤활이 충분하지 않으며, 금속 건조 마찰은 실린더 당기기 및 타일 연소로 이어집니다.
오일 레벨이 너무 높습니다. 크랭크 샤프트는 엔진 오일에 부딪쳐 거품을 생산하고 오일 압력이 불안정하며 밸브 리프터 및 기타 부품의 윤활이 유효하지 않습니다.
결함 경고 기능
오일 수준의 비정상적인 감소는 밀봉 개스킷 (예 : 박스 조인트, 크랭크 샤프트 오일 씰) 또는 피스톤 링 (연소실로 유입되는 오일)의 누출이 노출 될 수 있습니다.
습식 클러치 모델의 비정상적인 오일 레벨은 기어 이동 중에 클러치 미끄러짐과 저크를 유발할 수 있습니다.
2 ection 검사 프로세스를 표준화하십시오
조건을 확인하십시오
차량은 평평한 땅에 주차되어 있으며 콜드카는 10 분 이상 고정되어 있습니다 (뜨거운 자동차 오일 확장으로 인한 측정 왜곡).
딥 스틱의 실을 청소하고 다시 삽입하여 잔류 오일 얼룩이 독서를 방해하지 않도록합니다.
판단 기준
오일 레벨은 딥 스틱의 상한과 하한 사이에 있어야하며 (바람직하게는 상한에 가깝게) 하한 하이 또는 상한을 초과하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
엔진 오일의 색이 흐리고 흰색 인 경우 냉각수가 크랭크 케이스에 침투하여 (실린더 개스킷이 손상 되었음) 즉시 수리해야 함을 나타냅니다.
3 ection 검사 빈도의 원리
일일 사이클링 : 긴 여정 (200km 이상)마다, 비오는 날에 자전거를 타기 전에 확인해야합니다.
오래된 자동차 모델 : 500 킬로미터마다 또는 매주 점검하십시오 (노화 부품은 누출되기 쉽다).
수정/고성능 차량 : 강렬한 운전 후 검사 증가 (고온은 석유 소비를 악화시킵니다).
4 、 예방 조치
대체물을 비활성화합니다
다른 점도와 첨가제 성분이 화학적 반응을 유발할 수 있으므로 엔진 오일이 불충분 할 때 기어 오일 또는 유압 오일을 일시적으로 보충하는 것은 엄격히 금지됩니다.
작업 금기
신체 기울기 또는 측면 지지대를 점검하면 오일 레벨이 잘못 판단 될 수 있으며 주요지지 브래킷을 사용해야합니다.
전자 연료 분사 차량의 비정상적인 연료 수준은 오작동 조명을 유발할 수 있으며 진단 시스템을 동기화해야합니다.
| 일 | 핵심 요점 | 중요한 행동 | 영향/위험 | 빈도 |
| 내부 청소 | 특수 클리너의 필수 사용 : | 크랭크 케이스 특정 클리너를 사용하십시오 탄수화물/브레이크 클리너로 대체하지 마십시오 | • 씰이 손상되지 않고 슬러지/탄소를 용해시켜 • 오일 통로 막힘 방지 | 모든 오일 교환주기 |
| 습식 클러치 호환성 : | "습식 클러치-안전"이라고 표시된 클리너 선택 | • 클러치 미끄러짐 및 전송 손상을 피하십시오 | ||
| 외부 청소 | 과열 및 누출 방지 : | pH- 중립 탈지제는 표면에서 30cm를 헹구십시오 | • 진흙/오일 차단 열 소산 제거 • 균열/누출이 일찍 나타납니다 | 모든 세척 또는 주간 검사 |
| 구성 요소 보호 : | 전기 및 공기 흡입구를 덮으십시오 물개 근처에는 고압 물이 없습니다 | • 단락 및 필터 오염을 방지합니다 | ||
| 오일 레벨 점검 | 엔진 생존 의존성 : | 확인하다 수평지면, 차가운 엔진에서만 다시 삽입하기 전에 딥 스틱을 닦으십시오 | • 저 오일 fr 금속 마찰 ⇨ 압제 엔진 • 고유 ⇨ 폼 ⇨ 오일 펌프 고장 | 긴 놀이 기 전에 & 주간 |
| 비정상적인 오일 지표 : | 모니터 색상/텍스처 밀키 오일 = 냉각수 누출 급속 손실 = 씰 실패 | • 가스켓이 날아가거나 피스톤 링이 일찍 감지됩니다 | 폭우/공연 후 |
